ノーマルバンパーの同等の高さ（厚み）にすることで、車高ダウン時にも段差などでの路面への干渉を防いでいます。また、多分割化された開口部により冷却効果も高く、当社テストデータではバンパー装着により油温の上昇を１０度〜１５度抑え前置きインタークーラー装着時もラジエターにしっかり風が当たるように設計されているので水温上昇も抑えることが出来ます。単にドレスアップパーツとしてだけではない「走りへの機能」を追求したエアロパーツです。 ラジエター冷却ダクトにより前置きインタークーラー装着時も水温上昇を抑制。 付属のネットを装着すればバンパー内部のパイプ等も目立つことなく違和感がありません。 FD3Sが持つレーシーなイメージを崩すことなく、フロントバンパーからのラインを保ちよりスタイリッシュなデザインになっています。 フォーミュラカーをモデルにデザインされたリアデフューザー。けして派手すぎず、しかし強い主張を持った機能性重視のエアロパーツです。 ＧＴ選手権スープラ等にも使用されている物と同形のカーボンミラー。 マツダスピードタイプのカーボンボンネット。 ＡＸＩＡ ＳＰＯＲＴＳのフロントバンパーに取付可能なアンダーパネル。 ENGLISH